Eine Getriebespülung ist ein zusätzlicher Arbeitsgang zur Reinigung des Getriebeinneren, wenn das Öl im Getriebe lange nicht gewechselt wurde und der Verdacht besteht, dass sich Ablagerungen an einer Reihe von wichtigen Bauteilen gebildet haben. Durch diese Ablagerungen kann die Schmierung des Getriebes eingeschränkt und sein ordnungsgemäßer Betrieb behindert werden.
Getriebespülung scheint eine leichte Aufgabe zu sein. Für die Spülung des Getriebes (gesprochen wird hier von Automatikgetrieben) gibt es eine Reihe von verschiedenen, auch markenrechtlich geschützten Produkten. Leider reicht es nicht aus, ein solches Produkt einfach in das Getriebe zu gießen (ganz zu schweigen von der Tatsache, dass man bei vielen Automatikgetrieben wissen muss, wie man etwas in das Getriebe gießt), damit der Vorgang als abgeschlossen gilt. Und nicht nur das: Eine Spülung des Getriebes, die in vielen Fällen ratsam ist, kann bei unsachgemäßer Durchführung irreparable Schäden verursachen.
Das Problem besteht darin, dass das Mittel, das die Spülung des Getriebes ermöglicht, ein Präparat ist, das Ablagerungen stark auflöst und die Eigenschaften des Öls, mit dem es gemischt wird, verändert. Ein solches Mittel muss eine gewisse Zeit (es handelt sich in der Regel um Minuten) im Getriebe verweilen und es dann verlassen. Es kann nicht von dem Öl getrennt werden, mit dem es sich vermischt hat, und sollte daher kurz vor einem Ölwechsel aufgetragen werden. Da es jedoch nicht möglich ist, das gesamte Altöl aus einem Automatikgetriebe abzulassen, ist es sehr riskant, Spülungen zu verwenden, selbst die besten, wenn man nicht vorhat, das Öl im Getriebe nach der dynamischen Methode zu wechseln. Die Anforderungen an das Öl von Automatikgetrieben sind sehr streng, und eine „Verbesserung” des Öls durch verschiedene, ständig angewandte Zusätze ist ziemlich riskant.
Sie sollten sich auch nicht darauf verlassen, dass eine Getriebespülung in irgendeiner Weise hilft, wenn bereits Symptome einer Fehlfunktion des Getriebes aufgrund natürlicher Abnutzung oder eines durch mangelnde Ölwechsel verursachten Fehlers festgestellt werden. Das heißt, es ist ungewiss. ob es hilft. Viele Nutzer von Automatikfahrzeugen haben unmittelbar nach einem Ölwechsel (auch nach einem Teilölwechsel) festgestellt, dass das Getriebe leichter schaltet und allgemein besser funktioniert. Das liegt daran, dass die Mechanik des Getriebes anders funktioniert, wenn die Mechanismen in einem gebrauchten Öl mit veränderter Viskosität arbeiten, und anders, wenn das Öl sauber ist (oder nur sauberer) und eine Viskosität hat, die innerhalb der Norm liegt. Es kommt aber auch vor, dass sich verdächtige Geräusche oder das Aufheulen des Getriebes nach einem Ölwechsel schnell verstärken und es plötzlich den Anschein hat, dass das Getriebe überholt werden muss. Man könnte dazu anmerken, dass ein Ölwechsel die Fehler zwar nicht verursacht, dafür aber die Notwendigkeit einer Überholung beschleunigt hat.
Eine Getriebespülung in Verbindung mit einem dynamischen Ölwechsel verändert mehr als ein Ölwechsel allein:
Entweder ändert sie die Betriebsbedingungen des Getriebes noch abrupter zum Besseren (spürbare Auswirkungen können sich erst nach einer gewissen Anpassungszeit des Getriebesteuergeräts einstellen), oder sie macht mögliche Fehler – wenn sie bereits aufgetreten sind – noch deutlicher.
