Wenn das Kupplungspedal beim Loslassen nicht vollständig in seine Position zurückkehrt, deutet dies auf eine Störung der Kupplung selbst oder ihres Steuersystems hin. Es kann vorkommen, dass das Pedal überhaupt nicht in seine obere Position zurückkehrt, dass es „auf dem Boden” bleibt, dass es mit einer gewissen Verzögerung zurückkehrt oder dass es zurückkehrt, aber nicht vollständig. Dies sind alles Anzeichen für eine Störung. Sie sollten nicht unterschätzt werden, da sie sich schnell zu einem Schaden entwickeln können, der das Fahrzeug vollständig zum Stillstand bringen kann.
Warum kommt die Kupplung nicht vollständig zurück?
Ein fehlendes oder unvollständiges Zurückkommen der Kupplung kann durch verschiedene Fehler verursacht werden, je nachdem, welche Art der Kupplungsbetätigung in unserem Auto verwendet wird – ob eine ältere Kabellösung oder ein hydraulisches System. Ist unser Auto mit einer klassischeren Lösung ausgestattet, kann das Kupplungsseil, die Kupplungsbacke, das Drucklager oder der Kupplungsdruck beschädigt sein. Auch bei der hydraulischen Betätigung kann es zu mechanischen Schäden an der Kupplung selbst kommen – an der Druckplatte, dem Drucklager oder der Zentralkupplung. Darüber hinaus ist aber auch eine Beschädigung der Kupplungspumpe, des Aktuators am Getriebe oder der Verbindungsschläuche zwischen Pumpe und Aktuator möglich.
Kupplung funktioniert nicht richtig, Gänge lassen sich nicht einlegen – Symptome
Wenn Sie feststellen, dass das Kupplungspedal nicht in vollem Umfang funktioniert – z. B. nicht in die oberste Stellung zurückkehrt – und Ihr Fahrzeug mit einer hydraulischen Kupplungsbetätigung ausgestattet ist, können Sie prüfen, ob im Innenraum, in der Nähe des Kupplungspedals, ein Leck vorhanden ist. Auch unter der Motorhaube, beim Getriebe, wo der hydraulische Aktuator montiert ist (wenn das Fahrzeug nicht mit einem zentralen Kupplungsaktuator CSC ausgestattet ist), sollten Sie nach einem frischen Leck suchen. Wenn Sie ein solches Leck feststellen, gehen Sie sofort zu einem Mechaniker, um das undichte Bauteil auszutauschen. Abgesehen davon, dass die Kupplung früher oder später ganz ausfällt, ist das hydraulische Kupplungssystem bei vielen Fahrzeugen mit dem Bremssystem verbunden, so dass eine Störung auch das Bremssystem beeinträchtigen kann, was zu einer Bremsunfähigkeit führt. Neben Undichtigkeiten im System kann es auch zu Luftverlusten kommen. Dies sind jedoch nicht die einzigen möglichen Ausfälle der Kupplungspumpe oder des Aktuators.
Für eine genaue Diagnose der Komponenten, die ausgetauscht werden müssen, sollten Sie eine Fachwerkstatt aufsuchen. Es kann sich herausstellen, dass der Grund für die unvollständige Funktion des Kupplungspedals schwerwiegender ist – vielleicht ist die Kupplungsdruckplatte oder das Drucklager beschädigt. In diesem Fall muss das Getriebe zur Diagnose und zum Austausch zerlegt werden.
Probleme mit der Funktion des Kupplungspedals sollten nicht unterschätzt werden. Wenn das Kupplungspedal nicht voll funktioniert, funktioniert auch die Kupplung selbst nicht voll. Dies kann zu Schwierigkeiten beim Einlegen und Schalten der Gänge führen und sich auf den Zustand des Getriebes auswirken, wenn die Gänge „mit Gewalt” oder mit einem Rattergeräusch eingelegt werden müssen.
