Fahrer lassen ihre Hand oft auf dem Schalthebel ruhen. Im städtischen Stau ist dies auf häufige Gangwechsel zurückzuführen, während auf einer langen Fahrt der Hebel eine bequeme Handauflage bietet, insbesondere wenn das Auto nicht mit einer Armlehne zwischen den Vordersitzen ausgestattet ist. Es stellt sich heraus, dass eine auf dem Hebel liegende Hand die Lebensdauer des Getriebes verkürzt.
Welche Risiken birgt das Auflegen der Hand auf den Schalthebel?
Wenn Sie sich daran gewöhnt haben, Ihre Hand auf den Schalthebel zu legen, sollten Sie die beiden Risiken kennen, die damit verbunden sind. Das erste ist die Sicherheit. Wenn der Fahrer eine Hand auf dem Schalthebel belässt, kann er im Moment der Gefahr nicht schnell reagieren. Das Fahren mit nur einer Hand, zusätzlich mit der linken Hand, wenn die meisten Fahrer Rechtshänder sind, macht es praktisch unmöglich, schnell abzubiegen oder einem Hindernis auszuweichen. In einer Notsituation, z. B. wenn ein Fußgänger in der Stadt auf die Straße läuft oder ein Tier auf die Fahrbahn läuft, kann ein Fahrer, der das Lenkrad nur mit einer Hand hält, nicht rechtzeitig reagieren. Das Lenkrad sollte mit beiden Händen in einer „Fünfzehn-Drittel-Position“ gehalten werden. Fassen Sie den Schalthebel nur an, wenn Sie die Übersetzung ändern müssen, und legen Sie die Hand dann sofort wieder auf das Lenkrad.
Die zweite Gefahr besteht darin, dass sich die Hand häufig und lange auf den Hebel stützt, was die Lebensdauer des Schaltgetriebes verkürzt. Sowohl das Herunterdrücken des Hebels als auch das unwillkürliche Hin- und Herbewegen führen zu einem schnelleren Verschleiß der Teile. Dies ist auf die erhöhte Belastung der Getriebeteile durch den Druck der Hand auf den Hebel zurückzuführen – der Effekt ist so, als ob Sie versuchen würden, während der Fahrt einen Gang einzulegen, ohne das Kupplungspedal zu betätigen.
Welche Getriebeteile verschleißen schneller?
Der Wählhebel und die Synchronisatoren verschleißen schnell, wenn die Hand unachtsam auf dem Schalthebel ruht. Die Funktion des Wählhebels besteht darin, die Schaltgabel zu bewegen und so die nächste Gangstufe zu aktivieren. Ist der Wählhebel verschlissen, klemmt der Schaltknüppel beim Versuch, einen Gang einzulegen. Defekte Synchronisierungen hingegen führen dazu, dass das Getriebe beim Schalten rattert, unabhängig von der Temperatur des Getriebeöls, und beim Fahren aus dem Gang „herausfällt”.
Auch die Schaltgabeln der gerade gefahrenen Gangstufe werden in Mitleidenschaft gezogen. Sie verschleißen durch den Kontakt mit der Nabe, was wiederum zu Problemen beim genauen Schalten führt.
Wie Sie sehen, kann das häufige Auflegen der Hand auf den Schalthebel im Laufe der Zeit zu erheblichen Kosten führen. Jede Reparatur des Getriebes ist mit erheblichen Kosten verbunden, die manchmal mehr auf die Servicegebühren als auf den Preis der Teile zurückzuführen sind. Bei den ersten Anzeichen von Verschleiß am Schalthebel oder an den Synchronisierungen lohnt es sich nicht, mit der Reparatur zu warten. Das Fahren mit beschädigten Synchronisierungen führt zu weiteren Schäden am Getriebe, die sich in höheren Kosten für spätere Reparaturen niederschlagen.
Wenn Sie die Hand auf dem Schalthebel lassen, nutzt sich auch der Schaltknauf schneller ab. Dies scheint zwar harmlos zu sein, führt aber zu weiteren unnötigen Kosten für die Reparatur oder den Austausch des Schaltknaufs durch einen neuen.
