Wie entlüftet man das Kühlsystem?

Das Kühlsystem spielt für den Motor in Kraftfahrzeugen eine wichtige Rolle: Es ist dafür verantwortlich, dass der Motor bei optimaler Temperatur läuft. Luft im System führt zur Überhitzung der Antriebseinheit. Besonders im Sommer ist die Kühlung von entscheidender Bedeutung. Bei hohen Außentemperaturen ist es schwieriger, die Wärme eines laufenden Motors abzuführen, als bei niedrigeren, kälteren Temperaturen. Jeder Ausfall des Kühlsystems kann zu schweren Motorschäden führen. Meistens handelt es sich dabei um Luft – dies deutet auf einen schlecht durchgeführten Kühlmittelwechsel, eine Undichtigkeit im Kühlsystem oder eine nicht ordnungsgemäß durchgeführte Kühlmittelbefüllung hin.

Luft im Kühlsystem behindert oder blockiert die Zirkulation des Kühlmittels, was zu einer Überhitzung des Motors führt. In der Folge kann es zu einer Beschädigung der Kopfdichtung kommen – eine mildere Schadensursache bei einem nicht entlüfteten Kühlsystem. Schwerwiegendere Fehler sind jedoch Risse in den Kolbenringen oder am Zylinderkopf oder gar ein Festfressen der Antriebseinheit. Die Behebung der oben genannten Schäden ist in der Regel mit einem enormen finanziellen Aufwand verbunden. Aus diesem Grund sollte der Zustand des Kühlsystems regelmäßig überprüft werden. Dadurch wird ein langer und störungsfreier Betrieb des Motors gewährleistet.

Das häufigste Symptom einer Lufteinschlüsse im Kühlsystem ist ein plötzlicher Anstieg der Motortemperatur, der durch Überprüfen der Temperaturanzeige erkennbar ist. Seine unnatürlichen Sprünge sind ein Signal dafür, dass etwas eindeutig nicht stimmt. Wenn sie nicht behandelt werden, werden sie sich mit der Zeit verschlimmern. Bei regelmäßiger Wartung des Autos wechseln die Mechaniker das Kühlmittel alle 2 Jahre – das ist die geschätzte Lebensdauer. Natürlich lohnt sich ein früherer Austausch, beispielsweise wenn das Auto eine sehr hohe Kilometerleistung aufweist.

Wenn wir das Kühlsystem entlüften wollen, sollten wir auf die Motortemperatur achten, wir entlüften das Kühlsystem nur bei kaltem Motor! Direkt nach der Fahrt kann das Abschrauben des Kühlmitteldeckels aufgrund der hohen Temperatur und des Drucks im System sogar zu Verbrühungen führen. Wie entlüftet man den Motor?

Entfernen Sie die Muttern von Kühler und Ausgleichsbehälter und starten Sie dann den Motor. Sind Luftblasen sichtbar, ist dies ein Hinweis auf Luft im System.

Das Entweichen der mit dem Kühlmittel verbundenen Gase kann mehrere Minuten dauern. Ein Nebeneffekt dieses Vorgangs ist ein Absinken des Flüssigkeitsspiegels im Ausgleichsbehälter. Daher muss es ergänzt werden.

Warten Sie, bis der Motor warmgelaufen ist, und lösen Sie gleichzeitig vorsichtig die Entlüfter (sofern das Fahrzeug damit ausgestattet ist), um die überschüssige Luft abzulassen.

Sobald Flüssigkeit aus den Entlüftungsöffnungen austritt, ist dies ein Zeichen dafür, dass das System entlüftet wurde.

Wenn im Motorraum keine Entlüfter vorhanden sind, können Sie durch kräftiges Zusammendrücken der oberen Schläuche dazu beitragen, dass die Luft aus dem System entweicht. Hier gilt das gleiche Prinzip wie zuvor und der Erfolg des Entlüftungsvorgangs wird durch die Blasenfreiheit der Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter angezeigt. Um zu prüfen, ob das Kühlsystem ordnungsgemäß entlüftet wurde, schalten Sie die Fahrzeugbelüftung ein. Aus den Gittern strömende warme Luft ist ein Zeichen dafür, dass der Vorgang erfolgreich war.