Der Winter kann nicht nur Verkehrsteilnehmer überraschen. Auch Fahrer, die sich nicht unbedingt richtig auf diese Jahreszeit vorbereitet haben, werden von ihren Autos unangenehm überrascht. Zum Beispiel plötzlich einfrierende Kupplung oder Getriebe. Kann man das irgendwie verhindern?
Der Winter ist für jedes Auto die schwierigste Zeit des Jahres, und gerade auf den Winter sollten Sie Ihr Auto besonders sorgfältig vorbereiten
Besondere Aufmerksamkeit sollte fast allen Problemen gewidmet werden, die eine direkte oder indirekte Auswirkung von niedrigen Temperaturen sind.
Was die meiste Zeit des Jahres unbemerkt bleiben würde, entwickelt sich im Winter zu einer großen Störung. Perfekte Beispiele hierfür sind Probleme mit der einfrierenden Kupplung oder dem einfrierenden Getriebe. Ein und dasselbe Auto, das sich in genau demselben technischen Zustand befindet, kann vom Frühjahr bis zum Spätherbst problemlos fahren, ohne dass es Anzeichen dafür gibt, dass etwas mit der Kupplung oder dem Getriebe nicht stimmt. Doch wenn der Winter kommt und die Temperaturen täglich weit unter den Gefrierpunkt sinken, bleibt das Auto plötzlich stehen oder bereitet dem Fahrer große Probleme beim Fahren. Warum ist das so? Was haben Autofahrer vergessen, deren Wagen einen so genannten Kupplungs- oder Getriebestillstand – bewirkt von Frost – erlitten hat? Können Kupplungsprobleme, die im Winter auftreten, mit niedrigen Temperaturen zusammenhängen? Wann und warum friert die Kupplung ein?
Und so berichtet ein Autofahrer von Problemem mit seinem Auto im Winter immer morgens:
Als ich das Kupplungspedal betätigte, blieb das Kupplungspedal gedrückt, hüpfte nicht hoch und blieb so für ein paar Minuten. Erst als ich den Motor anließ und ihn eine Weile laufen ließ, begann sich das Kupplungspedal langsam zu lösen. Das Gleiche passierte mir bei jeder verlängerten Haltestelle. Die Probleme verschwanden auf wundersame Weise im Frühjahr, als das Tauwetter einsetzte, und sind bis heute nicht wieder aufgetreten. Die Ursache für die oben genannten Probleme ist wahrscheinlich das sogenannte Einfrieren der Kupplung. Nach den beschriebenen Symptomen zu urteilen, könnte der Kupplungszug selbst eingefroren sein. Dies ist ein häufiger Fehler bei älteren Fahrzeugen.
Niedrige Temperaturen in Verbindung mit Feuchtigkeit, die möglicherweise in das Seil eingedrungen ist, können leicht dazu führen, dass die gesamte Kupplung lahm gelegt wird. Es sind Fälle bekannt, in denen alle Seile, einschließlich des Handbremsseils, gleichzeitig eingefroren sind. In diesem Fall bleibt nur noch das Abschleppen des Fahrzeugs. Gibt es eine Möglichkeit, dies zu vermeiden? Ganz einfach. Lassen Sie den Kupplungszug überprüfen und bei Beschädigungen oder Undichtigkeiten durch einen neuen ersetzen. Vorzugsweise im Herbst.
Könnte die harte Arbeit des Schaltknüppels oder seine völlige Unbeweglichkeit das Ergebnis eines eingefrorenen Getriebes sein? Was führt zum Einfrieren des Getriebes? Und so berichtet ein anderer Autofahrer von Problemen mit seinem Auto: Nach der ersten Frostnacht verweigerte das Getriebe meines Autos den Dienst. Zuerst bewegte sich der Schaltknüppel überhaupt nicht, erst nach einiger Zeit gelang es mir, ihn leicht zu bewegen. Die beschriebenen Symptome deuten genau auf einen Einfriereffekt hin, wobei es sich nicht, wie manche glauben, um das Einfrieren des Getriebeöls selbst handelt. Das Getriebe ist durch gefrorenes Wasser blockiert worden. Und woher kommt sie? Wenn Sie sich Ihr Getriebe genau ansehen würden, würden Sie sicherlich mindestens ein Leck entdecken. Das Wasser, das dort eingedrungen war, hatte sich an einer oder mehreren Stellen angesammelt und wurde bei leichtem Frost zu Eisstein. Und dies ist die einfachste Erklärung für das ganze Problem. Auch hier hätte eine einfache, solide durchgeführte Inspektion ähnliche Probleme verhindern können.
