Welches Getriebe ist für Geländewagen besser geeignet?

Es ist wichtig zu erkennen, dass das Fahren eines Fahrzeugs auf anspruchsvollen Oberflächen etwas völlig anderes ist als das Fahren auf Asphalt, selbst mit demselben Auto. Wir müssen Hindernisse wie Hügel, Steine, Schlamm und natürlich Wasser berücksichtigen, das eine große Bedrohung für Automatikgetriebe in Geländefahrzeugen darstellt. Im Vergleich zu einem einfachen Boden können wir mit einer höheren Belastung von Motor- und Getriebekomponenten und Unterschieden im Kraftstoffverbrauch rechnen. Angesichts dieser Probleme fragen wir uns vielleicht, welche Lösung, manuelles oder automatisches Getriebe, für Geländefahrzeuge besser ist.

Ein wesentlicher Vorteil von Automatikgetrieben in Geländewagen ist die geringe Kupplungsbelastung. Ob an Steigungen oder auf schlammigem Untergrund, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs wird nur über die Bremse verändert.
Außerdem werden hier die Gänge komplett gewechselt, ohne dass der Antrieb ausgekuppelt werden muss, wie es bei einem Schaltgetriebe der Fall ist. Das ist ein erheblicher Vorteil, denn so werden unerwünschte Rucke im Antriebsstrang vermieden, dessen Belastung verringert und der Fahrkomfort erhöht.
Das Automatikgetriebe bietet außerdem die Möglichkeit, eine zusätzliche Hebelstellung zu nutzen. Wenn man beispielsweise den Hebel auf Position 3 stellt, werden die Gänge 4, 5 und 6 etc. nicht mehr eingelegt. Dies ist besonders nützlich, wenn man auf schlammigem Gelände wie Schlamm oder Sand fährt.

Der größte Nachteil bei der Verwendung von Automatikgetrieben in Geländewagen ist die Gefahr, dass sie von Wasser überflutet werden. Beim Fahren im Gelände ist es natürlich schwierig, den direkten Kontakt mit Wasser zu vermeiden, und ein Automatikgetriebe, das auf diese Weise überflutet wird, kann sofort ausfallen. Denn im Gegensatz zu einem Schaltgetriebe schaltet ein Automatikgetriebe die Gänge mit Hilfe von Schmiermitteln, was bei Wasserkontakt unmöglich ist. Interessanterweise kann ein Schaltgetriebe auch bei Überflutung mit Wasser noch recht lange funktionieren, wenn auch zu seinem Nachteil.
Die gute Nachricht ist, dass Automatikgetriebe in Geländewagen vor Überschwemmungen geschützt werden können, auch wenn dazu das Getriebe mit großem Aufwand zerlegt werden muss.
Ein weiterer Nachteil von Geländewagen mit Automatikgetiebe ist der höhere Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum Fahren auf ebenem Untergrund. Die Rede ist von einem um etwa 1-4 Liter/100 km höheren Verbrauch, je nach Art des Automatikgetriebes, des Fahrzeugs und der Fahrbedingungen. Dies sollte jedoch nicht überraschen, wenn man bedenkt, wie stark die Komponenten des Fahrzeugs beim Fahren im Gelände beansprucht werden.

Wie wir selbst feststellen können, können Automatikgetriebe in Geländewagen mehr Kraftstoff verbrauchen als das manuelle Pendant. Gleichzeitig bietet ein Automatikgetriebe mehr Fahrkomfort und entlastet die Antriebskomponenten des Fahrzeugs, wie z. B. die Kupplung. In der Praxis kann dies zu größeren Einsparungen führen, als wir an Kraftstoff verbrauchen würden. Aus diesem und anderen Gründen empfehlen wir den Einsatz von Automatikgetrieben in Geländewagen mit Allradantrieb.